中一週で得意のマイル戦に出走となりました。しかもハンデ戦、時計のかかる馬場と条件は整っています。それにしても前走は下総特別で今度は上総特別、もうちょっとセンスの良いレース名はできないんですかねえ、ＪＲＡ殿。

　な、なんと、１馬本紙が○！　これにはちょっと驚きました。そして鴇沢トラックマンもといトラックウーマンが◎、１馬では全体的に評価が高いようです。東スポも本紙▲などまずまずの一方、日刊スポーツでは連対までと、評価がわれています。
　結局、ストーミーサンディ（前走一緒で、２着でした）が断ぜんの一番人気で、二番手を巡って評価が分かれるといったところのようです。セニョリータは前走の内容とマイル得意なことが評価を高めているようです。２走続けてブリンカー着用でしたが、今回はブリンカーをはずしてレースに臨みます。
　タイキギャラクシーが同じレースに出走するおかげで、後藤騎手をとられてしまいました。替わって亀山騎手が手綱をとります。単勝人気は午前中は20倍強で６番人気くらいでしたが（私はこの頃購入）、レース前には18倍で４番人気くらいにまで上昇しました。馬券的にはともかく、オッズが下がるのは良い傾向です。

　スタート……げ、セニョリータが出遅れです。亀ちゃん、何てことを...。中団より前につけるという田中調教師の作戦コメントがむなしい。
　レースを引っ張るのは、同厩のカイシュウホマレ、かなりのペースで飛ばしていきます。一番人気のストーミーサンディは好位につけて、よどみのない流れになりました。セニョリータは後続から３番手くらいで、なかなか前に行けません。
　四角をまわってもまだ後ろの方で、脚のあがった数頭を交わしただけでゴール、９着での入線となりました。レースはストーミーサンディがきっちり差しきって１着、カイシュウホマレが逃げ粘って２着に流れ込みました。タイキギャラクシーは久々に加えて太めがたたって、１２着に終わりました。

　今回は出遅れで歯車が狂いました。能力的には900万下ではどんぐりの背比べ状態なので、こたえます。きっと一生懸命最後までは走らなかっただろうしなあ。
　ところでクラブの規約で牝馬は６歳で引退しなければなりません。セニョリータも残り３ケ月、もう一度勝利の美酒を味わいたいものです。頑張るのだ。