2005年6月25日
開業まで２ヶ月を切った６月25日、ほぼ完成したつくば駅の見学会がありました。１年前と比較するとさすがに綺麗になっています。
   中央公園横の交差点の所から地下に入ります。この部分まではつくば駅ではなく、学園中央通りを横断する南北自由通路です。  自由通路へのエスカレーターを降りきったところを直角に曲がると、「２０つくば駅」の表示。ここからがつくば駅。  改札奥のコンコースは、一見「タイムトンネル（古っ）」を思わせます。  改札横の有人の接客カウンター。奥が駅事務所。  ホームに降りる２つの階段の間の左側にトイレ入り口が見えます。  トイレ前の案内板。写真では見えませんが、点字表示もあり、配置図の黒線は盛り上がって視覚障害者に配慮されています。  その下側の手すりにはトイレの音声案内まで設置。   男子トイレの手洗いの向かい側にはドレッサーコーナーも。  ホームに降りると丁度試験電車が入ってきました。  ホームの様子。    「快速」として到着した試験電車は「区間快速」、｢区間快速」として到着した試験電車は「快速」として出発しました。  ホーム横の壁の駅名表示。  １番線２番線両方に出発案内が表示。区間快速は快速の８分後に発車するダイヤで試験中。この間隔でつくば駅を出ると、北千住以南では１５分間隔になるので、おそらく守谷以北の普通も含めて７分３０秒間隔のダイヤで試験しているのかもしれない。この場合、快速とは「流山おおたかの森」、区間快速とは「守谷」での接続となる。ただ、もし、開業時の日中ダイヤがこうなると、つくば発の発車間隔が偏りすぎるような気がする。  つくばトンネル出口のやや研究学園駅よりで、下り快速と上り快速がすれ違い。  自動車研究所のテストコース内だった研究学園駅も外から姿を見れるようになっている。 |
TX勝手にダイヤ